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      目前车用发动机曲轴材质有球墨铸铁和钢两类。由于球墨铸铁的切削性能良好，可获得较理想的结构形状，并且和钢质曲轴一样可以进行各种热处理和表面强化处理来提高曲轴的强度、硬度和耐磨性批量采用。国内采用球墨铸铁曲轴的趋势则更加明显，中小型功率柴油机曲轴85%以上采用球墨铸铁，功率在160kW以上的发动机曲轴多采用锻钢曲轴。洋马柴油泵图片服务***。


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      曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。洋马柴油泵图片服务***。它是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固的润滑，曲轴的旋转是发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力。


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       若飞轮螺栓松动，曲轴组件便失去了原有的动平衡，柴油机运转后就会发生抖动，同时产生很大的惯性力，致使曲轴疲劳，容易在尾端产生断裂。洋马柴油泵图片服务***。购买曲轴不可贪图便宜，一定要从正规渠道进货。装机前还应仔细检查，若有问题则及时更换或退货。另外，发动机大修时，对曲轴应进行磁力探伤检查或浸油敲击检查，若轴颈表面有径向或延至轴肩圆角的轴向裂纹，该曲轴则就不可再用。


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     活塞环漏气主要有以下几方面原因：01  活塞环槽磨损。活塞环槽磨损主要在环槽的下表面，造成磨损的原因是气环的下冲击和活塞环在环槽内的径向滑动，使第二密封面的密封效果下降。02  活塞环磨损。由于活塞环的材质与气缸壁不配套（两者的硬度相差太大），使活塞环磨损后其密封性变差。03  活塞环开口间隙过大，不符合要求，面环的封气效果变差，节流作用降低，漏气通道加大。04  活塞环开口分布不合理。为了减少漏气，加强环开口处的节流作用，使环的封气路线变长，故各道气环的开口需按要求操作。05  发动机工作时，作用在环上的各种力相平衡并处于浮动状态，可引起环的径向振动，使密封失效；同时可能出现环的圆周转动，这将使安装时的开口错开角度发生变化，也会造成漏气。洋马柴油泵图片服务***。